Solaire/Panneaux photovoltaïques : Différence entre versions
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* possibilité de charger une batterie de voiture 12 volts -> oui, possible avec la plupart (tous ?) des modèles de panneaux solaires | * possibilité de charger une batterie de voiture 12 volts -> oui, possible avec la plupart (tous ?) des modèles de panneaux solaires | ||
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| + | * cadre solide -> attention, ce n'est pas le cas pour tous les modèles | ||
En juin 2023, on commence à voir des PS qui approchent les 500 watts par panneau. C'est plutôt pas mal. | En juin 2023, on commence à voir des PS qui approchent les 500 watts par panneau. C'est plutôt pas mal. | ||
Version du 7 juin 2023 à 07:06
Quelques informations sur les panneaux solaires photovoltaïques.
Remarques
Comme pour tout, il faut bien définir les besoins et choisir en fonction. La fonction autonomie/économie est une chose, la fonction énergie de secours en est une autre.
Le courant qui sort directement des panneaux solaires est du courant continu et évidemment variable. Bref pas du tout du courant alternatif classique stable et bien formaté. La réinjection en batterie(s) ou dans un réseau de courant alternatif classique demande donc forcément un équipement pour la conversion, ie régulateur/onduleur. -> Voir Solaire/Accessoires.
Points intéressants
- possibilité de charger une batterie de voiture 12 volts -> oui, possible avec la plupart (tous ?) des modèles de panneaux solaires
Installation
Les modules solaires produisent de l'électricité de manière optimale à des températures modérées. Quand il fait plus chaud, le rendement diminue. -> d'où l'intérêt de laisser de l'air circuler derrière les panneaux.
L'inclinaison est un point assez crucial. En France, le maximum de consommation électrique est souvent de décembre à mars, ie quand le soleil est bas, ce qui demande des panneaux inclinés pas loin de la verticale. Pour que de tels panneaux n'aient pas de prise au vent, il faut obligatoirement les adosser contre un mur. Les poser tels quels sur un toit ... au 1° mistral sérieux, hop envolés.
- modularité : on a très intérêt à avoir une installation modulable. ie pouvoir rajouter des panneaux facilement.
- panneaux raccordables, en série ou en //
- ne pas oublier qu'il y a quand même un minimum de maintenance. Essentiellement du nettoyage. Donc installer des PS avec un minimum d'accessibilité
Points plus facultatifs :
- possibilité de modifier facilement l'inclinaison des panneaux, pour optimiser entre hiver et été. 60°/sol est usuel pour l'hiver.
- possibilité de modifier l'orientation des panneaux
- https://www.youtube.com/watch?v=-P6QNUbM0Xc exemple d'une toute petite installation. vidéo 15', bien pédagogique
- http://www.sunsaluter.com/ solar panel rotator ... using only the power of gravity and water
Modèles
- les panneaux noirs chauffent a priori plus que les panneaux blancs
- cadre solide -> attention, ce n'est pas le cas pour tous les modèles
En juin 2023, on commence à voir des PS qui approchent les 500 watts par panneau. C'est plutôt pas mal.
- https://sunology.eu/products/sunology-play-kit-solaire 400 watts, 749€, 1750mm x 1200mm, 27 kg, kit tout compris qui réinjecte directement l'électricité produite dans un circuit 220V classique
- https://www.amazon.fr/enjoy-solar-Panneau-monocristallin-camping-cars/dp/B08ZD8NNPW 100 watts, 18.5V max, 1065mm x 540mm x 35mm (2021), 6.8kg, 85€. Mais il faut encore le restant, ie régulateur etc
- https://www.monkitsolaire.fr/product/panneau-solaire-dualsun/3867.html dualsun dual sun : eau chaude + PV
- Les solutions kit sont sympas et pas mal conçues, mais de fait ça double la facture versus achats séparés avec un peu de bricolage.
- Les kits ont 1 onduleur / panneau (ou plutôt un micro-onduleur) ce qui n'est pas forcément optimal si on en raccorde plusieurs.
- EDF : Les docs techniques sur edf.fr sont incroyablement nulles. ça se réduit à du commercial pur avec 0 explications techniques.
Voir aussi
- Solaire/Accessoires
- Terrasses
- https://batterie-au-top.com/panneau-solaire/panneau-photovoltaique-caravane-camping-guide/
